深圳>高價收阿聯(lián)酋積分南航里程及各大航空會員卡積分兌換現(xiàn)金>供求信息

福永機場阿聯(lián)酋頭等漢莎商務廣州白云南航明珠會員卡里程積分回收 

2019已經(jīng)快來了，假期又快到來了，你想飛去哪里？

總是抱怨世界太大，錢包太��；想出去玩，卻又不想玩好就“吃土”。不用去羨慕有些“聰明又能干”的人，這里有國際國內(nèi)任何航線的特惠機票,及 回收各航空會員卡累積里程積分兌換

漢莎航空 阿聯(lián)酋 加航 南航 海航 ，亞萬，東航，法航等。國際機票，機票升艙，超級經(jīng)濟艙，商務倉，頭等艙，保證登機，國際國內(nèi)任何航線價格低于正常價30-50%

2018積累的里程都用完了嗎？

各航會員積分也是會有保質(zhì)期的，眼看著里程積分期限就要到來，是回家團聚還是帶上家人旅行...？

會員卡里好不容易累積的里程積分要是用不著的話那就過期浪費了，感覺會不會浪費了一個億？

如果用不著，如何合理利用航空會員卡現(xiàn)有里程積分，用什么方式兌換來體現(xiàn)它合理的價值。

國外航空會員卡里程積分兌換方式：
阿聯(lián)酋航空里程兌現(xiàn)每萬價格800元左右，里程數(shù)額度是60000起收
法航里程兌換現(xiàn)金價格為每萬800元左右，里程數(shù)額度是40000起收
荷蘭航空里程跟法航是同一家聯(lián)盟可以互換機票所以額度跟法航一樣同上、
國泰航空里程兌換現(xiàn)金根據(jù)里程數(shù)大小定價，小卡1-6萬價格均為800元每萬公里，如果是7萬以上的國泰里程 就應該另當別論了，基本價格就上了900元每萬公里。
全日空里程價格900元每萬公里，里程數(shù)越大越好，小卡里程價格800持平。
美國國際航空里程價格900元每萬
美國達美航空里程價格900元每萬
美國聯(lián)合航空里程價格900元每萬
加拿大航空里程價格為900元每萬
阿拉斯加航空里程價格1000元每萬
國內(nèi)航空累積里程積分兌換價格：
南航里程價格分為兩種，第一是沒有添加過受讓人的會員卡里程800元每萬公里，里程數(shù)越多越好，我們稱之為一卡和處卡。其次是添加過受讓人的南航明珠卡價格為400元每萬，為2卡，無限回收，受讓人生效時間是一個月。（10萬起收）
國航里程價格亦是如此，添加過受讓人的金卡10萬起收500元每萬，受讓人生效時間是60天，沒有添加過受讓人的國航金卡價格是800元每萬，沒有添加過受讓人的國航白金卡850元每萬

累積的里程當然還有其他兌換方式，那就是用得著的時候可用于飛行，國內(nèi)的可以選東航或南航，除非你沒有出行需求，不然不要輕易用里程去國內(nèi)的票，虧得很多。

為什么？看下面解說：
1. 東航，北京-上海經(jīng)濟艙12000，頭等（公務）21000（不打折情況下）
2. 國航，北京-鄭州經(jīng)濟艙8000 ，北京-珠海經(jīng)濟艙20000（不打折情況下）
3. 南航，北京-大連經(jīng)濟艙6000，北京-廣州15000（不打折情況下）

尤其是東航，飛的多的大部分人有達人券，在價高的時候用達人券就好。個人感覺不管什么時候也不要用積分去換國內(nèi)的，成都稻城亞丁這種極特殊航線除外。南航的國內(nèi)飛幾乎不會打折，國航有平淡季之說（淡季還可以，旺季貴的嚇人），東航6-75折不等。

1. 國航的經(jīng)典線路，國泰港歐線，推薦 香港巴黎 香港米蘭 香港倫敦，前兩條不論倉位只要不到600的tax，香港倫敦則要大約兩千。但是需要里程僅為：經(jīng)濟艙85000往返，公務艙95000往返，頭等艙110000往返，試想一下，如果把積分用在國內(nèi)線，回報率差了多少？

2. 南航比較推薦的是8000公里以內(nèi)的頭等以及洲際的公務。因為超過8000公里以后。頭等和公務差了將近3倍

3. 東航稅高！稅高！稅高！重要的事情說三次