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西安到葉城物流貨運專線公司，西安到葉城整車零擔公司 

在公司成立之初即選定了4個目標市場：家電物流、汽車物流、會展物流、大型項目物流。經過專業的市場分析和對自身優劣勢充分了解的基礎上得出的。高宏物流今后的發展指明了方向。截至到2008年，高宏物流已為6個國內知名的家電品牌提供庫存管理和物流配送服務。

截至到2009年，高宏物流已為海信、海爾、科龍、小天鵝、TCL、伊萊克斯、澳柯瑪、美國惠爾浦等10多個知名的家電制造商提供庫存管理和物流配送服務，成為國內主要的家電物流服務商。

零擔貨物運輸是指托運一批次貨物數量較少時，裝不足或者占用一節貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數和運價率計費。 辦理條件(一)辦理零擔貨物運輸的條件,凡不夠整車運輸條件的貨物，可按零擔貨物托運。零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時，則不受此最小體積限制。零擔貨物每批件數不得超過300件。從1993年起，內蒙古開始建設第—條高速公路———半幅呼包高速路到如今，內蒙古高速公路已走過20年的建設歷程，這20年用數字可以清晰地再現內蒙古高速公路建設發生地翻天覆地的變化：從1993年到2005年，內蒙古高速公路總里程達到1000公里用了12年；到2009年，高速公路總里程達到2000公里用了4年；到2012年，高速公路總里程達到3000公里用了3年；特別是今年以來，自治區交通運輸廳按照“8337”發展思路的總體要求，精心部署，狠抓落實，以30條出區通道建設為契機，謀巨制，繪宏圖，僅用—年時間使高速公路總里程達到4000多公里。
    3年前自治區提出以高速、—級公路打通與鄰省市區中心城市公路出□，包括以前已建成的出區通道和后續增加的共規劃了14個高速和16個—級公路出區通道，涉及12個盟市所在地，連通北京、天津等8個鄰省市區的中心城市，經努力，到2013年底，30條出區通道陸續全部建成。這個巨大的成就充分說明，面對高難度高強度的公路建設挑戰，內蒙古—直在高歌猛進。特別是在今年，這個巨大成就更成為落實“8337”發展思路最炫目的亮點之—。