吸污車節油小竅門
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近十年來,隨著國內成品油的需求量急驟增長,加之受國際社會的影響及地緣政治特別是中東產油大國政局不穩定,導致油價連連上漲,大大增加了吸污車的運行成本,司機朋友們怨聲載道,湖北合力專用汽車制造有限公司特請技術人員向各司機朋友講述省油小竅門。
一、真空吸污車的保養與節油
進氣系統一定要保持清潔,暢通無阻。空氣濾芯必須經常吹,各連接皮帶的松緊度要適當,輪胎氣壓不能過低,蹄片的間隙也要經常調整、不要帶摩擦。
二、吸污車溫度與節油
發動機的溫度與油料的節約有直接關系,溫度過高或過低都將導致油料消耗的增加。發動機工作水溫應保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動發動機時要進行預熱,發動機預熱升溫,可以明顯節約油料。
三、吸污車輛起步和加速與節油
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關系,起動次數越多,空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。車輛發動后的起步和加速對節油有一定的影響。汽車平穩起步和均勻加速,比急起步猛然加速要明顯的節油。為了在起步和提速上節約燃油,在車輛起步時應選擇抵擋,應平穩加油。不要亂踏油門,以免造成燃料空耗,離合器要配合得相當準確,油門控制適度,作到起步平穩自然,加速均勻,這樣既可以節油,又可以減輕機件磨損。
四、控制車速與節油
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時,燃油消耗量最低車速。汽車在相同的道路上行使,車速不同,油耗也不同。因此,只有在某一車速行駛時,油耗最低。所以真空吸污車在行駛中應當用直接檔或高速檔中速行駛,這樣可以節省油耗。
五、檔位的選擇與節油
檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大,在起步時,應根據載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中,當感到動力不足時應及時減檔,而不應只用加大油門的方式解決動力不足,一味地踏油門,將加大油耗。換檔時要腳輕手快,動作準確。這樣可以縮短換檔時車輛行駛的距離,達到節油的目的。
六、正確滑行與節油
利用坡道滑行,即在坡度不大,安全有保證的條件下,可以利用下坡道做適當滑行,這樣也可以節約油料。在行車中根據減速或停車的需要,準確目側距離,有預見地提前放松加速踏板,通過滑行到達減速或停車的目的。
湖北合力專用汽車制造有限公司技術人員通過結合多名老司機日常經驗要做一個合格節油的駕駛員,在保持車輛狀況良好的同時,也保持個人較好的心態,不帶情緒駕駛車輛。在保證安全的前提下,控制好腳下的油門、車速,不急啟急停,降低油耗減少運行成本。(吸污車廠家)[本信息來自于今日推薦網]
一、真空吸污車的保養與節油
進氣系統一定要保持清潔,暢通無阻。空氣濾芯必須經常吹,各連接皮帶的松緊度要適當,輪胎氣壓不能過低,蹄片的間隙也要經常調整、不要帶摩擦。
二、吸污車溫度與節油
發動機的溫度與油料的節約有直接關系,溫度過高或過低都將導致油料消耗的增加。發動機工作水溫應保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動發動機時要進行預熱,發動機預熱升溫,可以明顯節約油料。
三、吸污車輛起步和加速與節油
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關系,起動次數越多,空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。車輛發動后的起步和加速對節油有一定的影響。汽車平穩起步和均勻加速,比急起步猛然加速要明顯的節油。為了在起步和提速上節約燃油,在車輛起步時應選擇抵擋,應平穩加油。不要亂踏油門,以免造成燃料空耗,離合器要配合得相當準確,油門控制適度,作到起步平穩自然,加速均勻,這樣既可以節油,又可以減輕機件磨損。
四、控制車速與節油
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時,燃油消耗量最低車速。汽車在相同的道路上行使,車速不同,油耗也不同。因此,只有在某一車速行駛時,油耗最低。所以真空吸污車在行駛中應當用直接檔或高速檔中速行駛,這樣可以節省油耗。
五、檔位的選擇與節油
檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大,在起步時,應根據載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中,當感到動力不足時應及時減檔,而不應只用加大油門的方式解決動力不足,一味地踏油門,將加大油耗。換檔時要腳輕手快,動作準確。這樣可以縮短換檔時車輛行駛的距離,達到節油的目的。
六、正確滑行與節油
利用坡道滑行,即在坡度不大,安全有保證的條件下,可以利用下坡道做適當滑行,這樣也可以節約油料。在行車中根據減速或停車的需要,準確目側距離,有預見地提前放松加速踏板,通過滑行到達減速或停車的目的。
湖北合力專用汽車制造有限公司技術人員通過結合多名老司機日常經驗要做一個合格節油的駕駛員,在保持車輛狀況良好的同時,也保持個人較好的心態,不帶情緒駕駛車輛。在保證安全的前提下,控制好腳下的油門、車速,不急啟急停,降低油耗減少運行成本。(吸污車廠家)[本信息來自于今日推薦網]

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