20井下裝載機 小型鏟車大功率 礦山專用裝載機廠家發(fā)貨
概述：20井下裝載機特色：（1.）雙翻斗缸設(shè)計，活動靈活，崛起力大 （2.）氣頂油助力制動系統(tǒng)，制動效果更靈敏，行駛更（3.）專用整體定軸式變速箱變矩器，性能更可靠維護更方便 （4.）可供寬體和窄體2種
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中首重工礦井專用裝載機是一種適應(yīng)性好和效率高的裝卸機械。是行業(yè)3噸長軸距主導(dǎo)機型，針對重載工況專門設(shè)計。該機采用對中型設(shè)計的行業(yè)第三代裝載機經(jīng)典結(jié)構(gòu)，低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，行星式50變速箱，在“重載、節(jié)能 可靠、”等方面較行業(yè)同類產(chǎn)品具有顯著優(yōu)勢，廣泛適用于交通建設(shè)、市政工程、砂石料場、煤礦煤場以及松散物料轉(zhuǎn)運等場合。
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中首重工節(jié)能型傳動系統(tǒng)與低轉(zhuǎn)速節(jié)能型發(fā)動機組合，經(jīng)濟性優(yōu)于行業(yè)同類產(chǎn)品10以上。 變速箱應(yīng)用于中首重工潤滑系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)，徹底解決變速箱潤滑不足及潤滑不均衡的行業(yè)難題，變速箱壽命顯著于同行業(yè)。采用中首重工特有的強度單板梁骨架結(jié)構(gòu)，承載耗材比”顯著于行業(yè)產(chǎn)品。
20井下裝載機特色：（1.）雙翻斗缸設(shè)計，活動靈活，崛起力大 （2.）氣頂油助力制動系統(tǒng)，制動效果更靈敏，行駛更（3.）專用整體定軸式變速箱變矩器，性能更可靠維護更方便 （4.）可供寬體和窄體2種車型選擇，適和不同寬度工作環(huán)境 （5.）水箱配重式煙塵過濾器，凈化尾氣排放
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20井下裝載機適合中、小型工程施工的輪胎式裝載機，他是単斗、前卸、鉸接的輪式工程機械，適用于在城市建設(shè)、環(huán)境衛(wèi)生、煤、砂石料場、中小型水利工程以及港口、車站、電站等企業(yè)中。鏟裝或轉(zhuǎn)運松土、沙石、煤、爐渣、垃圾等松散物料，并與中型裝載重汽車配套使用
20井下裝載機具有下列特點：1.采用鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機動靈活，便于在狹窄低矮場地作業(yè)； 2.工作裝置經(jīng)計算機優(yōu)化設(shè)計其結(jié)構(gòu)更合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間，工作效率更高； 3.采用液力機械傳動。能充分利用發(fā)動機的功率，增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應(yīng)外界
阻力變化而自動無級變速，在充分提高發(fā)動機使用效率的同時延長傳動機件和發(fā)動機的使用壽命； 4.采用負(fù)荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速，整機操縱輕便靈活、動作平穩(wěn)可靠； 5.采用低壓寬基工程機械輪胎，后橋擺動，具有良好的越野和通過性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)； 6.可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供的工作條件。
中首重工礦井專用裝載機低矮車身鏟車井下用裝載機適用于礦場、基建、工廠、道路等方面對砂、石、煤、礦、路面材料等散料進行鏟狀和短程搬運，也可進行輕度鏟掘作業(yè)，是一種適應(yīng)性好和效率高的裝卸機械。
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20井下裝載機結(jié)構(gòu)件采用加厚加重低合金高強度鋼板，變形小，抗碰撞，特別能適應(yīng)井下作業(yè)。
20井下裝載機發(fā)動機采用礦山專用型,功率大、噪聲低、排放低，并選用進口三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，有效地改善了地下作業(yè)環(huán)境。
行車制動：前后氣頂油鉗盤式四輪制動
駐車制動：軟軸操縱鉗盤式制動
本車型主要特點：配置分體變速箱，在保證裝載機性能的基礎(chǔ)上滿足了對車輛高度的要求，車1.38米、操作高度1.5米。座椅下沉式，視線清楚，降低人的疲勞強度，更適合2米*2米以下礦洞對裝載機的要求。整車高度、寬度、及長度都做到了該系統(tǒng)配置下的。 標(biāo)準(zhǔn)配置安裝水過濾系統(tǒng)解決排放問題，選裝化學(xué)凈化裝置，在惡劣環(huán)境下也可使用。加粗100/63翻斗油缸掘起力更大，效率更高。 可調(diào)節(jié)式防護棚，滿足多種需求。 礦井裝載機是在中首重工經(jīng)典礦井基礎(chǔ)上推出的一款提升機型，節(jié)能減排，質(zhì)量更可靠，使用更經(jīng)濟，操作維修更方便，節(jié)能、整機性能很大提高，整機振動和噪聲明顯降低，整機具有很高的性價比。
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