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山東/淄博
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淄博昶旭物流有限公司,是經(jīng)淄博市交通運輸管理局,淄博市工商局,嚴(yán)格審批的特許經(jīng)營公路的專線物流公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理,人性化服務(wù)的宗旨,以誠信、務(wù)實、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng),時刻履行自己的承諾,從而為擴大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了的基礎(chǔ),通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構(gòu)和服務(wù)體系,并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被各界廣泛認(rèn)可,在2010—2011物流表彰大會上,我司受于物流服務(wù)行業(yè)信得過單位歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨,現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m大型運輸車,半掛車,行李托運專車,和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代物流企業(yè)。我公司是一家從事國內(nèi)汽車運輸,整車,零擔(dān)。長途,短途搬家,行李托運,包裹,設(shè)備機械。大件小件,等一系列運輸業(yè)務(wù)。歡迎公司各界領(lǐng)導(dǎo)前來指導(dǎo).

經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展離不開流通體系的高質(zhì)量發(fā)展。隨著新一輪信息技術(shù)革命和消費升級,現(xiàn)代流通體系在技術(shù)、商業(yè)模式、基礎(chǔ)設(shè)施等方面都在發(fā)生變革。為適應(yīng)新時代建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的要求,需要大力發(fā)展更加開放、**、智能的高質(zhì)量現(xiàn)代流通體系,在消費端、供給端和流通環(huán)節(jié)做出全面升級,但在發(fā)展中仍面臨以下問題:

一、傳統(tǒng)流通企業(yè)數(shù)字化能力不足。

從規(guī)模看,線下傳統(tǒng)商業(yè)占比超過80%,但增速遠落后于電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)。2017年,全國網(wǎng)絡(luò)零售額增速為32.2%,而同期線下實體店零售額同比增長僅為7.6%。在效率上,新業(yè)態(tài)遠高于傳統(tǒng)業(yè)態(tài),比如京東通過數(shù)字智能技術(shù)和**供應(yīng)鏈改造的線下生鮮超市7FRESH ,其坪效是傳統(tǒng)生鮮超市的5倍。傳統(tǒng)商業(yè)存在的主要問題,是對大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用能力不足。

二、基礎(chǔ)設(shè)施不適應(yīng)新技術(shù)新業(yè)態(tài)發(fā)展。

現(xiàn)有商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施在商業(yè)設(shè)施布局、物流規(guī)劃、倉儲設(shè)施用地等方面,無法適應(yīng)新型商業(yè)發(fā)展的需要。例如,在商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃中,未能充分考慮線上業(yè)務(wù)及線下新業(yè)態(tài)的發(fā)展;許多城市規(guī)劃的物流基地,主要服務(wù)于傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè),缺乏對電商倉儲等體現(xiàn)民生、**、智能的新型物流中心的考慮;部分城市仍存在配送車輛通行停靠不便、配送網(wǎng)點設(shè)施不足等問題。

三、流通體系仍面臨品質(zhì)不高、發(fā)展不規(guī)范問題。

流通環(huán)節(jié)能否把質(zhì)量好關(guān),事關(guān)供給端和需求端的質(zhì)量。**偽劣、不正當(dāng)競爭等問題仍長期困擾流通市場,嚴(yán)重影響行業(yè)健康發(fā)展,也不利于推動國家經(jīng)濟品質(zhì)的提升和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。這些問題在線下長期存在,隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,又在線上形成新的傳播渠道,一些危害行為也更具隱蔽性,給監(jiān)管和治理帶來挑戰(zhàn),不但侵害消費者權(quán)益和知識產(chǎn)權(quán)所有者的權(quán)利,而且造成國際上的不良影響。

四、現(xiàn)行制度法規(guī)亟待進一步創(chuàng)新。

現(xiàn)代信息技術(shù)與流通體系融合,催生出新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài),但在推廣應(yīng)用中,仍缺乏配套法規(guī)和制度。比如,無人送貨飛機、無人配送車等,在效率、成本方面具有很大優(yōu)勢,應(yīng)用場景廣闊,技術(shù)上也已日漸成熟,但目前在路測、路權(quán)、空域使用等方面仍缺乏有針對性

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