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淄博昶旭物流有限公司,服務宗旨物流服務宗旨“尊客愛貨,信譽至上”。根據貴廠的具體情況和要求,本著安全、及時、令客戶滿意為服務目標
淄博昶旭物流有限公司,備有整車零擔或包車業務=公司備有1-10噸、10-32噸、32噸以上,4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米等車輛為中國運輸增加一份力量
假貨云集成為快遞行業的“瘡疤”
快遞業在飛速發展的同時,商家之間的惡性競爭也為假貨提供了滋生的“溫床”,假貨充斥成為消費者心中的痛,一位喜歡“多管閑事”的資深快遞員,揭示由快遞公司、快遞員、網上賣家、商家銷售員等多個角色組成的巨大“利益共同體”。而他則自稱只是諸多“利益共同體”中略有不同的一員。這位知無不言的快遞小哥入行6年多,也算是行業內的“資深快遞員”。他見證了消費者與賣家之間的種種糾葛。但無論怎樣的糾葛,最終受傷害的仍然是大多數的消費者,這讓他覺得于心不忍。
由快遞公司、快遞員、網上賣家、商家銷售員等多個角色組成的巨大“利益共同體”,似乎也有了“分崩離析”的態勢。雖然這位快遞小哥只是“利益共同體”中略有不同的一員,但由于自己對貨物“認真”的態度,他總是提醒收貨人收到的可能是“假貨”。因此,快遞小哥也經常會受到“多管閑事”的責罵。
不久前,面對一位已經近70歲的老客戶時,快遞小哥忍不住提醒了老人一句:“貨品可能是假的。”此前,老人在網上購買了許多套“限量版紀念幣”,而且全都價值不菲,花費了數萬元,打算將其作為投資,在“紀念幣”升值后再賣出去賺錢。老人斷然拒絕了快遞小哥的好言勸誡。好心被誤解的快遞小哥沒有放棄,當再一次收到寄給老人的貨品時,他猶豫了一下,還是再次說出了“可能是假貨”的話。此次,老人反應依然強烈,堅持自己收到的不可能是假貨。于是快遞小哥帶著老人到公安機關鑒定真偽。“結果是,老人三年多買的‘紀念幣’100%都是假的,沒有一件是真品。”快遞小哥說,自己當時并不是“多管閑事”,而是真的覺得老人不能再被騙了。三年多的時間,老人共花費了差不多二十萬元投資“紀念幣”,結果這些當初承諾高價回收的紀念幣,全都是假的,所謂的“金幣”、“銀幣”,大多都是鍍銅、鍍鋅的。 [本信息來自于今日推薦網]
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淄博昶旭物流有限公司,備有整車零擔或包車業務=公司備有1-10噸、10-32噸、32噸以上,4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米等車輛為中國運輸增加一份力量
,退還相應包裝后才能領取此前支付的押金。如在德
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誰告訴我物流電話?
國等國家,包裝物都是帶押金的;而在國內,一些企業強烈呼吁推行押金制并為此立法,但目前還沒有實質性的進展。假貨云集成為快遞行業的“瘡疤”
快遞業在飛速發展的同時,商家之間的惡性競爭也為假貨提供了滋生的“溫床”,假貨充斥成為消費者心中的痛,一位喜歡“多管閑事”的資深快遞員,揭示由快遞公司、快遞員、網上賣家、商家銷售員等多個角色組成的巨大“利益共同體”。而他則自稱只是諸多“利益共同體”中略有不同的一員。這位知無不言的快遞小哥入行6年多,也算是行業內的“資深快遞員”。他見證了消費者與賣家之間的種種糾葛。但無論怎樣的糾葛,最終受傷害的仍然是大多數的消費者,這讓他覺得于心不忍。
由快遞公司、快遞員、網上賣家、商家銷售員等多個角色組成的巨大“利益共同體”,似乎也有了“分崩離析”的態勢。雖然這位快遞小哥只是“利益共同體”中略有不同的一員,但由于自己對貨物“認真”的態度,他總是提醒收貨人收到的可能是“假貨”。因此,快遞小哥也經常會受到“多管閑事”的責罵。
不久前,面對一位已經近70歲的老客戶時,快遞小哥忍不住提醒了老人一句:“貨品可能是假的。”此前,老人在網上購買了許多套“限量版紀念幣”,而且全都價值不菲,花費了數萬元,打算將其作為投資,在“紀念幣”升值后再賣出去賺錢。老人斷然拒絕了快遞小哥的好言勸誡。好心被誤解的快遞小哥沒有放棄,當再一次收到寄給老人的貨品時,他猶豫了一下,還是再次說出了“可能是假貨”的話。此次,老人反應依然強烈,堅持自己收到的不可能是假貨。于是快遞小哥帶著老人到公安機關鑒定真偽。“結果是,老人三年多買的‘紀念幣’100%都是假的,沒有一件是真品。”快遞小哥說,自己當時并不是“多管閑事”,而是真的覺得老人不能再被騙了。三年多的時間,老人共花費了差不多二十萬元投資“紀念幣”,結果這些當初承諾高價回收的紀念幣,全都是假的,所謂的“金幣”、“銀幣”,大多都是鍍銅、鍍鋅的。 [本信息來自于今日推薦網]

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