隧道是埋置在地質(zhì)層的一種地下建筑物，我國(guó)山脈眾多所以建設(shè)的隧道也眾多，一般隧道多建設(shè)用于鐵路隧道和公路隧道，由于隧道是在山體或地下進(jìn)行挖掘和開(kāi)鑿的，加上我國(guó)隧道長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，因此其通風(fēng)效果難以保證，特別是地下隧道的建設(shè)更是在密封環(huán)境下進(jìn)行，空氣如果無(wú)法得到充分的置換會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)事故，因此需要風(fēng)機(jī)跟隧道通風(fēng)用風(fēng)筒進(jìn)行空氣的置換

隧道風(fēng)筒的風(fēng)阻
隧道通風(fēng)帶的風(fēng)阻理論上包括風(fēng)筒的磨擦風(fēng)阻、接頭風(fēng)阻、彎頭風(fēng)阻、風(fēng)筒出口風(fēng)阻（壓入式通風(fēng)）或風(fēng)筒入口風(fēng)阻（抽出式通風(fēng)），且根據(jù)通風(fēng)方式的不同，各有相應(yīng)繁瑣的計(jì)算公式。但在實(shí)際應(yīng)用中，風(fēng)筒風(fēng)阻除與上述因素有關(guān)外，還與風(fēng)筒的吊掛、維護(hù)、風(fēng)壓大小等管理質(zhì)量密切相關(guān)，因此，很難用相應(yīng)的計(jì)算公式進(jìn)行精確計(jì)算，一般都根據(jù)實(shí)測(cè)風(fēng)筒百米平均風(fēng)阻（包括局部風(fēng)阻）作為衡量風(fēng)筒管理質(zhì)量和設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)。其百米平均風(fēng)阻由風(fēng)筒生產(chǎn)廠(chǎng)家在出廠(chǎng)產(chǎn)品參數(shù)說(shuō)明中給出。故風(fēng)筒風(fēng)阻計(jì)算式：
R= R100·L/100    （1）  
式中：R——風(fēng)筒風(fēng)阻，N·s2/m8。
R100——風(fēng)筒百米平均風(fēng)阻，簡(jiǎn)稱(chēng)百米風(fēng)阻，N·s2/m8。
L——風(fēng)筒全長(zhǎng)，m。
隧道通風(fēng)帶的漏風(fēng)
正常情況下，金屬和透氣性極小的塑料風(fēng)筒的漏風(fēng)主要發(fā)生在接頭處，只要加強(qiáng)接頭處理，漏風(fēng)較少，可忽略不計(jì)。而膠布風(fēng)筒等不僅接頭而且全長(zhǎng)的壁面和針眼都有漏風(fēng)，故其風(fēng)筒漏風(fēng)屬連續(xù)的不均勻漏風(fēng)。漏風(fēng)使風(fēng)筒和風(fēng)機(jī)連接端的風(fēng)量Qf與風(fēng)筒靠近出口端的風(fēng)量（即隧道內(nèi)所需風(fēng)量）Q不等。因此，應(yīng)按始末端風(fēng)量的幾何平均值作為通過(guò)風(fēng)筒的風(fēng)量Qa，則：
Qa=√Qf·Q      m3/min 。    （2）
顯然，Qf與Q之差就是風(fēng)筒和漏風(fēng)量QL 。
即： QL=Qf－Q     （3）
QL與風(fēng)筒的種類(lèi)、接頭的數(shù)目、方法和管理質(zhì)量以及風(fēng)筒直徑、風(fēng)壓等有關(guān)，但更主要是與風(fēng)筒的維護(hù)和管理密切相關(guān)。反映風(fēng)筒漏風(fēng)程度的指標(biāo)參數(shù)有三：
a.風(fēng)筒漏風(fēng)率Le：風(fēng)筒漏風(fēng)量占風(fēng)機(jī)工作風(fēng)量的百分?jǐn)?shù)，即：
Le=QL/Qf×100%= （Qf－Q）/ Qf ×100%    （4）
Le雖然能反映某一風(fēng)筒的漏風(fēng)情況，但不能作為比較的指標(biāo)。故常用百米漏風(fēng)率Le100表示：Le100=【（Qf－Q）/（Qf · L/100）】×100% （5）
風(fēng)筒的百米漏風(fēng)率由風(fēng)筒生產(chǎn)廠(chǎng)家在出廠(chǎng)產(chǎn)品的參數(shù)說(shuō)明中給出。一般要求柔性風(fēng)筒的百米漏風(fēng)率應(yīng)達(dá)到下表要求。
（2）風(fēng)筒的有效風(fēng)量率Ef ：即掘進(jìn)工作面風(fēng)量占風(fēng)機(jī)工作風(fēng)量的百分?jǐn)?shù)。
Ef =（Q/ Qf）×100%
   =【（Qf－QL）/ Qf】×100%
   =（1－Le）×100%               （6） 
由式（5）得：Qf =100Q/（100－L·Le100）    （7）
式（7）代入式（6）得：
Ef =【（100－L·Le100）/100】×100%
  =（1－L·Le100/100）×100%       （8）
（3）風(fēng)筒漏風(fēng)備用系數(shù)ф：即風(fēng)筒有效風(fēng)量率的倒數(shù)。
ф= Qf / Q=1/ Ef =1/（1－Le）=100/（100－L·Le100）    （9） 
隧道通風(fēng)帶直徑
風(fēng)筒直徑的選擇取決于送風(fēng)量、送風(fēng)距離及隧道斷面的大小等因素，實(shí)際應(yīng)用中，多是根據(jù)與風(fēng)機(jī)出口直徑的匹配情況，選取標(biāo)準(zhǔn)直徑。隨著隧道施工技術(shù)日益發(fā)展，長(zhǎng)大隧道采用全斷面開(kāi)挖越來(lái)越多。利用大口徑風(fēng)管進(jìn)行施工通風(fēng)可大大簡(jiǎn)化隧道施工工序，有利于全斷面開(kāi)挖的推廣使用，便于一次成洞，可節(jié)約大量的人力和物資，并使通風(fēng)管理大大簡(jiǎn)化，是解決長(zhǎng)大隧道施工通風(fēng)的主要途徑。
確定所需風(fēng)機(jī)的工作參數(shù)
確定風(fēng)機(jī)的工作風(fēng)量Qf
Qf =ф·Q=【100/（100－L·Le100）】·Q     （10）
確定風(fēng)機(jī)的工作風(fēng)壓hf
hf=R·Qa2=R·Qf·Q     （11）
設(shè)備的選擇
通風(fēng)設(shè)備的選擇，首先要考慮通風(fēng)方式，要滿(mǎn)足所采用通風(fēng)方式的要求。同時(shí)，在選擇設(shè)備時(shí)，還要考慮到隧道內(nèi)所需風(fēng)量與以上計(jì)算風(fēng)筒、風(fēng)機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)相匹配，以確保通風(fēng)機(jī)械設(shè)備達(dá)到最大的工作效率和減少能量浪費(fèi)。
（1）風(fēng)機(jī)的選擇
①在風(fēng)機(jī)的選擇上，由于軸流式風(fēng)機(jī)具有體積小、質(zhì)量輕、噪聲低、便于安裝和效率高等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。
②風(fēng)機(jī)的工作風(fēng)量應(yīng)滿(mǎn)足Qf的要求。

③風(fēng)機(jī)的工作風(fēng)壓應(yīng)滿(mǎn)足hf的要求，但不宜大于風(fēng)筒的允許工作壓力（風(fēng)筒出廠(chǎng)參數(shù)）。

（2）風(fēng)筒的選擇
①隧道掘進(jìn)通風(fēng)使用的風(fēng)筒分無(wú)骨架柔性風(fēng)筒、帶剛性骨架的柔性風(fēng)筒和硬質(zhì)風(fēng)筒。無(wú)骨架柔性風(fēng)筒重量輕、易于貯存、搬運(yùn)、連接和懸吊，且成本低，但只適用于壓入式通風(fēng)；在抽出式通風(fēng)中，只能使用帶剛性骨架的柔性風(fēng)筒和硬質(zhì)風(fēng)筒，由于其成本高，且重量大、不易于貯存、搬運(yùn)和安裝，壓入式通風(fēng)中使用較少。
②風(fēng)筒的選擇考慮風(fēng)筒直徑與風(fēng)機(jī)的出口直徑相匹配。
③其它條件相差不多時(shí)，易選擇百米風(fēng)阻小和百米漏風(fēng)率低的風(fēng)筒。
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