真空吸污車真空泵的調試技巧
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真空吸污車腐蝕就是零件工作一定時期后，在其表面上出現的蜂窩狀洞穴，當洞穴的面積及深度發展到一定程度時，便會使零件失去工作效能。盡管不是影響燃油噴射系壽命的主要因素，也應引起熏視。以下部位容易出現穴蝕。高壓油管。當油管中的壓力急劇下降，容易形成氣泡而使油管內壁產生穴蝕。因此應選配適當的出油閥。柱塞套同油孔處的擋油螺釘。在P型泵柱塞套回油孔處的外面，裝有一個松動的淬硬鋼質擋油圈，同樣是為了防止穴蝕。柱寒和柱塞套。采用具有階梯形、楔形或楔形螺旋槽的柱塞，這樣的形狀可以控制卸油過程的壓力特性，從而減小系繞中的壓力波動。在柱塞套內表面回油孔下方設特殊的凹槽或附加特制的小孔，也可以防止穴蝕現象。(吸污車廠家）
真空吸污車改變回油孔的形狀和方向，可以改變卸油過程中油流的狀態，從而消除油孔附近、柱塞表面和油孔處的穴蝕現象。噴油器體和噴油嘴。在噴油器上采用“縫隙”式濾芯可減輕或防止噴油嘴的穴蝕。雙錐形針閥也口J減輕穴蝕的程度，這種針閥已被廣泛采用。出油閥密封墊圈。采用軟質的銅墊圈可使穴蝕減輕，有的噴油泵出油閥，其上端面和出油閥固定座相配合，因而取消了密封墊，能從根本上消除穴蝕現象。
對于 真空吸污車新噴油泵或剛調試好的噴油泵，可以松開并拆下聯軸器上的傳動螺栓，然后順著噴油泵凸輪軸的工作方向轉動凸輪軸，使噴油泵上的供油正時板與供油自動調節器正時刻線對正，最后擰緊傳動螺栓對于舊噴油泵，由于各機件有不同程度的磨損，基準缸（第一缸）的供油時刻已發生了變化，即供油正時板與供油自動調節器正時刻線對正后，第一缸油管接頭朐油面還沒有動靜。所以不能采用第一種方法調整。
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