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佛山樂(lè)從到武威物流公司專(zhuān)線運(yùn)輸 

 順德樂(lè)從到武威物流專(zhuān)線天天發(fā)車(chē)；人類(lèi)社會(huì)是一個(gè)基于社群連接的組織系統(tǒng)，人類(lèi)智慧也在連接中產(chǎn)生與進(jìn)化。我們?nèi)祟?lèi)語(yǔ)言、視覺(jué)、感知都是用于人與人之間的信息連接和建立組織，為了連接的便利性我們發(fā)明了城市，前不久阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)博士在“2018思想跨年”演講中指出：“城市才是人類(lèi)最偉大的發(fā)明”，對(duì)此觀點(diǎn)我非常認(rèn)同。此外，我還認(rèn)為道路是人類(lèi)另一個(gè)最偉大的發(fā)明。城市是連接的節(jié)點(diǎn)，道路是連接的線路，道路與城市鏈接了人類(lèi)，創(chuàng)造了人類(lèi)的輝煌。幾千年來(lái)人類(lèi)的文明與進(jìn)步無(wú)不與道路與城市的發(fā)展相關(guān)。

人類(lèi)文明的發(fā)展離不開(kāi)物質(zhì)消費(fèi)，把物質(zhì)連接起來(lái)的系統(tǒng)是物流。現(xiàn)代物流一邊連著制造業(yè)，一邊連著消費(fèi)者，是推動(dòng)人類(lèi)文明進(jìn)步的重要產(chǎn)業(yè)。由于物流的連接特點(diǎn)，使得“信息的連接”成為了推動(dòng)物流發(fā)展變革的核心動(dòng)力。

在古代信息不通的時(shí)代，沒(méi)有現(xiàn)代物流理念，只有割裂的物流功能作業(yè)。因?yàn)槿狈π畔⑹侄蔚臏贤ǎ�貨物生產(chǎn)、采購(gòu)與保管、貨物運(yùn)輸、庫(kù)存數(shù)量等等信息是互相割裂的，信息需要人與人見(jiàn)面后才能連接，因此在當(dāng)時(shí)想把物流系統(tǒng)的各功能作業(yè)環(huán)節(jié)統(tǒng)籌考慮，系統(tǒng)控制和綜合分析是不可能的，缺少了物流系統(tǒng)化，也自然就不會(huì)有現(xiàn)代物流。

20世紀(jì)30年代，電報(bào)與電話的普及，信息技術(shù)的發(fā)展，通訊手段的完善，讓我們就可以在運(yùn)輸過(guò)程中溝通庫(kù)存信息和流通信息、在庫(kù)存環(huán)節(jié)了解運(yùn)輸信息和補(bǔ)貨信息，系統(tǒng)的統(tǒng)籌考慮和控制直接帶來(lái)現(xiàn)代物流的產(chǎn)生，這是現(xiàn)代物流的第一次大變革，系統(tǒng)思想的引入催生了現(xiàn)代物流。這就是物流1.0時(shí)代。