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    湛江港素以天然深水良港著稱，是全國(guó)唯一的能為東、中、西三大地帶共用的沿海主樞紐港，大西南地區(qū)出海主通道。廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地，為湛江港口經(jīng)濟(jì)重新崛起、港口物流業(yè)快速發(fā)展提供了支撐。近年來，以油品、礦石、糧食大宗資源性物資流通交易為主的湛江港，貨源腹地已擴(kuò)展至桂、川、滇、黔、湘、鄂等省區(qū)，大西南貨物經(jīng)湛江港進(jìn)出口量約占總貨物吞吐量的60%以上。預(yù)計(jì)3到5年內(nèi)，湛江全市港口貨物吞吐量將超過2億噸，躍居全國(guó)港口吞吐量前十位。

    近期，湛江港將開辟“湛江—曼谷—巴生”航線，把馬來西亞、印尼兩國(guó)幾大城市的貨箱從巴生中轉(zhuǎn)，并拼裝太平洋西行航線的貨物，回程可加掛香港或深圳，將進(jìn)口貨源帶回湛江，以促進(jìn)航線進(jìn)出口貨物的平衡。還將開辟“湛江—新加坡—海防湛江”航線，以新加坡作為中轉(zhuǎn)港，到泰國(guó)、印尼、馬來西亞、菲律賓、越南的貨箱可從新加坡中轉(zhuǎn)；又可拼裝太平洋西行航線的貨物。同時(shí)在航線的回程中掛海防，在海防可將進(jìn)口重箱帶回湛江。對(duì)于湛江港被授予“中國(guó)—東盟港口物流合作對(duì)接基地”稱號(hào)，劉恩懷表示，湛江港將積極加強(qiáng)與中國(guó)—東盟成員國(guó)港口間的對(duì)接，通過信息交流、會(huì)議展覽、能力培訓(xùn)等各類活動(dòng)，推動(dòng)港口物流行業(yè)內(nèi)的交流，增進(jìn)互相了解與友誼，為港口物流企業(yè)間的合作交流創(chuàng)造更加廣泛的機(jī)會(huì)。