南通高層建筑正壓送風余壓監控系統消防泄壓控制器
概述:南通高層建筑正壓送風余壓監控系統消防泄壓控制器當發生火災時,能夠保證防煙樓梯間的余壓值為40Pa-50Pa,前室、合用前室、消防電梯間前室、封閉避難層(間)的余壓值為25Pa-30Pa。
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高層建筑的內部功能一般較為復雜,且用電設備繁多,存在大量的火險隱患,如管理不善很容易發生火災。特別是一些建筑面積較大、層數較多的高層公共建筑,情況就更為復雜,一旦發生火災將會造成嚴重后果。近年來,高層建筑火災事故呈明顯上升趨勢,群死群傷事故時有發生,給國家和人民生命財產造成了極大的損失。根據火災統計資料中對火災死亡人數的分析,在火災死亡總人數中,因煙熏致死的占78.9%;在被火燒死的人數中,絕大部分的人員傷亡都是因煙氣窒息、中毒,不能安全疏散所致。
余壓監控系統涉及的國家標準規范要求
2015 年 4 月 27 日,公安部消防局發布《關于執行新版消防技術規范有關問題的通知》( 公消〔2015〕98 號) ,通知中明確,鑒于新制訂的《建筑防煙排煙系統技術規范》尚未批準發布,防煙排煙系統的設計與審核按照以下規定執行: 防煙與排煙系統設置場所執行 GB 50016—2014《建筑設計防火規范》,其他具體系統設計仍執行 GB 50016—2006《建 筑設計防火規范》及 GB 50045—1995 ( 2005) 《高層民用建筑設計防火規范》的有關規定。
GB 51251—2017《建筑防排煙技術標準》( 2018 年 8 月 1 日實施) 第 3. 4. 4 條規定,機械加壓送風量應滿足走廊-前室-樓梯間的壓力呈遞增 分布,余壓值應符合下列要求: 前室、合用前室、消防電梯前室、封閉避難層( 間) 與走道之間的壓差應為 25 ~ 30 Pa; 防煙樓梯間、封閉樓梯間、防煙電梯井與走道之間的壓差應為 40 ~ 50 Pa; 當系統余壓值超過zui大允許壓力差時應采取泄壓措施。第 5. 1. 4 條規定,機械加壓送風系統宜設有測壓裝置及風壓調節措施。GB 50016—2014 《建 筑防火設計規 范》第 9. 3. 3條規定,防煙樓梯間內機械加壓送風防煙系統的余壓值應為 40 ~ 50 Pa,前室、合用前室應為 25 ~ 30 Pa; 第 9. 3. 4 條規定,防煙樓梯間和合用前室的機械加壓送風防煙系統宜分別獨立設置; 第9. 3. 5條規定,防煙樓梯間的前室或合用前室的加壓送風口應每層設置 1 個。防煙樓梯間的加壓送風口宜每隔 2 ~ 3 層設置 1 個。
GB 50098—2009《人民防空工程設計防火規范》第 6. 2. 1 條第 3. 4. 4 款規定,防煙樓梯間送風系統的余壓值應為 40 ~ 50 Pa,前室或合用前室送風系統的余壓值應為 25 ~ 30 Pa; 第 6. 2. 2條第 3. 4. 4 款規定,避難走道的前室送風余壓值應為 25 ~ 30 Pa; 第 6. 2. 3 條第 3. 4. 4 款規定,避難走道的前室、防煙樓梯間及其前室或合用前室的機械加壓送風系統宜分別設置。當需要共用系統時,應在支風管上設置壓差自動調節裝置; 第 6. 2. 4 條規定,避難走道的前室、防煙樓梯間及其前室或合用前室的排風應設置余壓閥,并應按規范第 6. 2. 1 條的規定值整定; 第 6. 2. 5 條規定,機械加壓送風機可采用普通離心式、軸流式或斜流式風機。風機的全壓值除應計算zui不利環管路的壓頭損失外,其余壓值應符合規范第 6. 2. 1 條的規定。
公司是一家從事電力電子產品的研發、生產、銷售為一體的技術型企業,其中以正壓送風余壓監控系統最為突出。公司具有現代的經營管理理念和科學的質量管理體系,擁有先進的生產、檢驗設備和試驗室,保證了產品質量穩定可靠。公司設有技術研發部、綜合部、制造部、質檢部、售后服務部和市場部等六大部門,生產能力強,技術研發力量雄厚。
公司主導產品有:余壓監控系統主機、余壓控制器、余壓監測模塊、泄壓閥控制模塊等產品,產品經國家權威檢驗機構和實驗室檢測合格,并具有相關的產品檢測報告。
系統由SL-A-00余壓監控主機、SL-A-10余壓控制器、SL-A-20余壓監測模塊、
SL-A-30泄壓閥控制模塊經計算機數據總線組合而成,通過相互獨立工作的各樓層余壓監測模塊對正壓送風余壓的檢測,向余壓控制器下發控制指令,再通過余壓控制器控制控制模塊的工作狀態,實現相應空間壓差控制,達到保持余壓值合理范圍的目的。
系統的調試,應由建單位,使用單位具體實施,應在施工安裝結束并在質量驗收合格后進行;
調試前應具備下列技術文件
系統圖,平面圖;
設備安裝技術文件;
設備的使用說明,產品品檢驗報告、合格證及相關材料。
調試負責人必須由專業技術人員擔任;
系統調試,應先分別對傳感器和控制器等逐個進行通電檢查,確認無故障報警、自檢通過后方可進行系統調試;
系統在調試無故障后,開始系統的試運行。




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