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PC200-7空調(diào)壓縮機(jī)，全球配件分銷商! 

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發(fā)動機(jī)冒黑煙現(xiàn)象
柴油發(fā)動機(jī)冒黑煙的正常發(fā)生情況
柴油機(jī)排放的黑煙主要以炭黑顆粒為主，屬粉塵顆粒物。設(shè)備在正常使用過程中如突遇負(fù)載增加，比如挖掘機(jī)挖到堅(jiān)硬物體，發(fā)動機(jī)功率需要瞬間提升，以保證工作裝置在對物體進(jìn)行剝離時(shí)擁有足夠強(qiáng)大的動力。而在此時(shí)冒黑煙的情況極易出現(xiàn)。
如果設(shè)備未經(jīng)調(diào)試，直接上高原地區(qū)進(jìn)行作業(yè)，發(fā)動機(jī)冒黑煙的情況更易出現(xiàn)。由于高原空氣稀薄，氧氣含量低，導(dǎo)致燃油與空氣混合不充分，柴油燃燒不徹底，產(chǎn)生大量炭黑顆粒物，從而導(dǎo)致黑煙的產(chǎn)生。（此種情況直噴發(fā)動機(jī)出現(xiàn)較多，現(xiàn)階段電噴發(fā)動機(jī)在車載GPS及電腦板的控制下，可以自動對噴油器的噴油量進(jìn)行調(diào)節(jié)，出現(xiàn)冒黑煙情況較少。
柴油發(fā)動機(jī)冒黑煙的原因
柴油的不充分燃燒是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冒黑煙的根本原因。而造成柴油燃燒不充分主要有兩種可能：進(jìn)氣量不足和供油不正常。
在發(fā)動機(jī)負(fù)載突然增加情況下，柴油機(jī)調(diào)速器可根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)載變化進(jìn)行迅速響應(yīng)，改變高壓泵的供油量（電噴發(fā)動機(jī)通過傳感器及電子控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整），保證發(fā)動機(jī)足夠的功率輸出，以滿足前端工作裝置的動力需求。雖然供油系統(tǒng)能夠?qū)ω?fù)載的變化做出迅速的相應(yīng)，但進(jìn)氣系統(tǒng)卻無法提供相同的響應(yīng)速度，從而導(dǎo)致了進(jìn)氣系統(tǒng)在面對負(fù)載方面做出反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生了延遲，令燃油與空氣混合濃度過大，造成柴油燃燒不徹底，產(chǎn)生大量炭黑顆粒物，排出大量黑煙。
而供油系統(tǒng)在經(jīng)歷使用過程中的長期磨損、校泵、發(fā)動機(jī)大修等不同情況后，可能會出現(xiàn)由于供油不暢或紊亂，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法在正確的時(shí)刻進(jìn)行噴油，無法保證精準(zhǔn)的燃油與空氣濃度，造成燃油燃燒不充分，產(chǎn)生大量黑煙。這種情況就需要進(jìn)行具體分析，來判斷究竟是燃油供給系統(tǒng)的那個(gè)部件出現(xiàn)的故障導(dǎo)致冒黑煙的情況發(fā)生，并進(jìn)行解決。