英國深海DSE7510自動啟動負荷分配控制模塊
概述:DSE 7510自動啟動負荷分配控制模塊產品特點該DSE7510是一個自動的發動機控制模塊,旨在為柴油和燃氣發電機組,包括電子和非電子引擎提供了先進的負載共享功能。 該模塊的負載共享功能包括自動同步,內置的
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DSE 7510
自動啟動負荷分配控制模塊
產品特點
該DSE7510是一個自動的發動機控制模塊,旨在為柴油和燃氣發電機組,包括電子和非電子引擎提供了先進的負載共享功能。 該模塊的負載共享功能包括自動同步,內置的同步表和關閉到死總線。提供從模塊直接和靈活的輸出,以便連接到最常用的調速器和自動電壓調節器(AVR)。 一個復雜的模塊監控廣泛的發動機參數的號碼,DSE7510將告示發動機停車,警告和發動機狀態在背光LCD屏幕上的信息,通過LED指示燈的閃亮,在遠程PC上,通過發出聲光報警,并通過短信提醒(需要GSM調制解調器)。該模塊包括RS232和RS485端口,以及用于系統擴展的專用終端。
主要特點
關鍵承重分享功能
1.修正了電源(實用程序)出口
2.進行同步多達16臺發電機
3.順序啟動
4.自動識別談判
5.直接州長和AVR單片機的通信和控制
6.手動電壓,頻率和速度調節
7.電壓和頻率匹配
8.死總線傳感
9.發電機負載需求
10.千瓦和氬千伏負荷分擔
11.千瓦的電源(效用)水平
12.自動運行小時平衡
13.頻率變化率與向量移位
14.電源(實用)去耦測試設備
主要特點
1.4行背光LCD文本顯示屏
2.五鍵菜單導航
3.前面板帶有PIN碼保護編輯
4.多種顯示語言
5.LED和LCD報警指示
6.可定制的狀態屏幕
7.9個可配置的輸入
8.5個可配置輸出
9.可配置的定時器和報警
10.多個日期和時間調度
11.事件日志(25)
12.CAN和磁Pick-up/Alt。傳感
13.發動機保護報警
14.低燃油報警
15.充電發電機故障警告
16.手動速度控制(兼容CAN引擎)
17.發動機的運動調度
18.自動負載轉移
19.千瓦過載保護
20.負載不平衡保護
21.獨立的接地故障跳閘
22.聲音報警
23.抵押了實時時鐘
24.完全可配置通過由DSE7500 PC軟件
25.可配置的顯示語言
通過DSE7500 PC軟件?遠程SCADA監控
26.用戶可選擇RS232和RS485通訊
27.SMS信息(需要額外的外置調制解調器)
28.內置調速器和AVR控制
主要優點
1.132 x 64像素比顯示屏的清晰度
2.實時時鐘提供了精確的事件記錄
3.模塊的遠程監控采用全面DSE7500 PC軟件
4.發送短信通知的具體產生的問題(GSM調制解調器和所需的SIM卡)工程師
5.以太網通信(通過DSE860/865模塊),提供先進的遠程監控在低成本
6.模塊可以集成到樓宇管理系統(BMS)
7.剩余能量/功率可以賣回給電網(依當地市電/實用工具供應商)
8.牌照-免費的PC軟件
9.IP65防護等級(使用提供的密封墊圈)提供了進水先進阻力
規格
直流電源
連續電壓額定值
8 V至35 V,連續起動輟學 了至少10 V的前輟學和供應恢復到5 V。這是無需內置電池實現能存活0 V為50毫秒,提供電源最大工作電流 460毫安在12 V 245 mA在24 V 最大待機電流 375毫安在12 V,200 mA在24 V 充電失敗/激發范圍 0 V至35 V 輸出 輸出A(燃料) 15直流供電 ??電壓輸出B(START) 15直流供電 ??電壓輸出C&D 8 A 250 V(伏特免費)輔助輸出E,F,G 2的直流供電 ??電壓
發電機電壓范圍
15 V - 333 V AC(LN)頻率范圍 3.5 Hz至75 Hz時磁PICK-UP 電壓范圍 + / - 0.5 V至70 V 頻率范圍 10,000赫茲(最大)內置調速器控制 完全隔離的 最小負載阻抗:1000Ω 增益電壓0 V - 10 V DC 偏移電壓+ / - 10 V DC 內置AVR控制 完全隔離的 最小負載阻抗:1000Ω 增益電壓0 V - 10 V DC 偏移電壓+ / - 10 V DC
尺寸外形
240毫米x 172毫米x 57毫米
9.4“×6.8”×2.2“ 面板開孔尺寸 220毫米x 160毫米 8.7“×6.3” 最大面板厚度 8毫米 0.3“




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