有朋自遠方來，不亦樂乎，熱情好客的濟寧市中煤工礦物資有限，始建于八十年代初，是濟寧市煤礦建設中專營礦建物資、工貿一體的大股份制企業。專業經營、道岔，生產礦建物資、機電設備、風動機械及配件于一體的綜合性工貿公司。 中煤公司生產的ZDK系列單開道岔是一種使機車車輛從一股道道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了礦用道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開煤礦煤車。 單開道岔的特點：由于單開道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。 ZDK系列單開道岔構造和類型 ： 單開道岔由轉轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。轉轍器是用來引導機車車輛由正線轉向側線或由側線轉向正線的轉向設備；轍岔及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設備；轉轍器和轍岔由連接部分連接。轉轍器由一對尖軌、一對基本軌、轉轍裝置及一些連接零件所組成。轉轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成，以來操作尖軌的左右擺動以及改變道岔的開通方向。轍岔設置于道岔側線鋼軌與主線鋼軌的相交處，護軌設于轍岔的兩側。轍岔由翼軌和叉心組成，翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌，是車輪進出叉心的過渡裝置。叉心兩工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號。連接部分的作用是連接轉轍器和轍岔，他有直股和曲股兩部分，直股和普通直線線路一樣，曲股一般為圓曲線，也叫導曲線。 “以質量求生存，以信譽求發展”是我公司的一貫宗旨。以用戶為上帝，竭誠為煤礦生產者、建設者服務是我們的職責和愿望。提供一流的質量，一流的信譽，一流的售后服務，滿足客戶的需求是我們的義務。    有朋自遠方來，不亦樂乎，熱情好客的濟寧市中煤工礦物資有限公司全體員工，熱誠歡迎各界朋友光臨本公司考察與指導建立業務合作關系，敬候您的電話咨詢與選購。

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