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影響ED圈密封性能的幾大因素 

1.運動速度  運動速度很低（＜0.03m/s）時，要考慮設備運行的平穩(wěn)性和是否出現(xiàn)"爬行"現(xiàn)象。運動速度很高（＞0.8m/s）時，起潤滑作用的油膜可能被破壞，密封因得不到很好的潤滑而摩擦發(fā)熱，導致壽命大大降低。建議聚氨脂或ED圈密封在0.03m/s～0.8m/s速度范圍內(nèi)工作比較適宜。

2.溫度  低溫會使聚氨脂或橡膠密封彈性降低，造成泄露，甚至整個ED圈變得發(fā)硬發(fā)脆。高溫會使油封體積膨脹、變軟，造成運動時密封摩擦阻力迅速增加和耐壓能力降低。建議聚氨脂或橡膠密封連續(xù)工作溫度范圍-10℃～+80℃。

3.工作壓力  ED圈有極低啟動壓力（minimum service pressure）要求。低壓工作須選用低摩擦性能、啟動阻力小的ED圈。在2.5MPa以下，聚氨脂密封件并不適合；高壓時要考慮ED圈受壓變形的情況，需用防擠出擋圈，溝槽加工方面也有特殊要求。此外，不同材質(zhì)的密封件具有不同的工作壓力范圍。對于聚氨脂密封件的極佳工作壓力范圍2.5～31.5MPa。溫度、壓力對密封性能的影響是互相關(guān)聯(lián)的，因此要做綜合考慮。

4.工作介質(zhì)   除了嚴格按照生產(chǎn)廠家的推薦意見選取工作介質(zhì)外，保持工作介質(zhì)的清潔至關(guān)重要。油液的老化或污染不僅會使系統(tǒng)中的元件發(fā)生故障，加快ED圈的老化和磨損，而且其中的臟物可能劃傷或嵌入ED圈，使密封失效。因此，須定期地檢查油液品質(zhì)及其清潔度，并按設備的維護規(guī)范更換濾油器或油液。在油缸里油液中殘留的空氣經(jīng)高壓壓縮會產(chǎn)生高溫使油封燒壞，甚至炭化。為避免這種情況發(fā)生，在液壓系統(tǒng)運行初始時，應進行排氣處理。液壓缸也應在低壓慢速運行數(shù)分鐘，確認已排完油液中殘留的空氣，方可正常工作。

5.側(cè)向負載  活塞上一般須裝支承環(huán)，以保證油缸能承受較大的負載。ED圈和支承環(huán)起完全不同的作用，ED圈不能代替支承環(huán)負載。有側(cè)向力的液壓缸，須加承載能力較強的支承環(huán)（重載時可用金屬環(huán)），以防ED圈在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。

6.液壓沖擊  產(chǎn)生液壓沖擊的因素很多，如挖掘機挖斗突然碰到石頭，吊機起吊或放下重物的瞬間。除外在因素外，對于高壓大流量液壓系統(tǒng)，執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達等）換向時，如果換向閥性能不太好，很容易產(chǎn)生液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的瞬間高壓可能是系統(tǒng)工作壓力的幾倍，這樣高的壓力在極短時間內(nèi)會將油封撕裂或?qū)⑵渚植繑D入間隙之內(nèi)，造成嚴重損壞。一般有液壓沖擊的油缸應在活塞桿上安裝緩沖環(huán)和擋圈。緩沖環(huán)裝在油封的前面吸收大部分沖擊壓力，擋圈防止油封在高壓下擠入間隙，根部被咬壞。