軌道球閥 選購指南
GQ47軌道球閥
產(chǎn)品概述： 一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1、啟閉無磨損：球體偏離閥座后再轉(zhuǎn)動(dòng)，消除了密封副面的磨損，解決了傳統(tǒng)球閥閥座和球體密封面始終磨損的問題。 2、扭矩操作：除非特大尺寸，均可配小手輪，并不需齒輪箱，因閥座與球閥密封面無摩擦，故閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)特別輕松容易。 3、單閥座設(shè)計(jì)：閥門的靜態(tài)單閥座設(shè)置能保障雙向零泄漏，避免了雙閥座閥門內(nèi)腔壓力升高的問題。 4、抗磨的球體硬密封面：球體堆焊了一層硬質(zhì)合金，拋光密封面，能滿足在非常苛刻場(chǎng)合下的密封性能。 5、自清洗：當(dāng)球體傾離......
進(jìn)口軌道球閥
進(jìn)口軌道球閥是一種具有特殊設(shè)計(jì)和工作原理的閥門，主要用于管路中切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。以下是關(guān)于進(jìn)口軌道球閥的詳細(xì)解析： 一、結(jié)構(gòu)與工作原理 進(jìn)口軌道球閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于其關(guān)閉件是一個(gè)球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)閥門的開啟和關(guān)閉。這種設(shè)計(jì)使得球閥在操作時(shí)能夠迅速切斷或分配流體，并且易于控制介質(zhì)的流動(dòng)方向。 進(jìn)口軌道球閥的工作原理主要涉及球體的旋轉(zhuǎn)和閥桿的上下移動(dòng)。當(dāng)閥門處于全開位置時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿開始下降并帶動(dòng)球體開始旋轉(zhuǎn)。當(dāng)閥......
