公路工程

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公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作。現采用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內是一項新技術，金屬波紋涵管以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替鋼筋混凝土

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STT-950型數顯路面標線測厚儀是專業為公路工程生產、質量監督、施工和監理等單位測量標線厚度而設計和生產的。具有結構合理、操作簡單、適用性廣、測量精度高、數字保持功能、測量安全及可靠性好等特點。適

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RBS高分子路面灌縫膠，以石油瀝青、樹脂為基料，摻入適量的改性劑，輔以必要的添加劑，在特定條件下配制并加工而成，適合各種路面裂縫隙修補處理。經交通部公路工程檢測中心檢測，RBS高分子聚合密封膠均達

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1.造價低波紋涵管結構的涵與鋼筋棍凝土蓋板涵相比，公路工程直接費用可以降低10%-20%。其原因是采用的波紋涵管屬于柔性結構，允許涵管縱向沉降變形，對地基的承載力要求較低，無需對地摹進行換填處理。

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FYT-1改進型瀝青防水涂料屬橋面專用防水材料，該材料是一種高分子復合材料，屬科技推廣項目，材料經國家部門組織的專家鑒定，達到同類產品水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JT/

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