厚漿型環(huán)氧煤瀝青漆
概述:厚漿型環(huán)氧煤瀝青漆組成:環(huán)氧煤瀝青漆由環(huán)氧樹脂、煤焦瀝青、防銹顏料、增稠劑和固化劑組成的兩罐裝涂料。主要特性:1、具有優(yōu)異的耐水性和防銹性能;2、具有良好的抗化學品性能和耐油性;3、具有良好的附
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厚漿型環(huán)氧煤瀝青漆
組成:環(huán)氧煤瀝青漆由環(huán)氧樹脂、煤焦瀝青、防銹顏料、增稠劑和固化劑組成的兩罐裝涂料。
主要特性:
1、具有優(yōu)異的耐水性和防銹性能;
2、具有良好的抗化學品性能和耐油性;
3、具有良好的附著力、耐沖擊性、耐磨性;
4、無氣噴涂一道干漆膜厚度可達250μm左右;
5、具有良好的耐陰極保護性能。。
用途:環(huán)氧煤瀝青漆適用于船底、壓載水艙、碼頭鋼樁、海上石油鉆井平臺、水工鋼閘門、礦井鋼鐵支架、管道等作防腐蝕涂料之用。
環(huán)氧煤瀝青漆顏色:黑色
配比:甲組份︰乙組份=9︰1(重量比)
干膜厚度:200μm
濕膜厚度:300μm
理論用量:400g/m2
熟化時間:30min
適用期:8h
建議涂裝道數(shù):1~2道,干膜厚度250μm。
前道配套用漆:環(huán)氧富鋅車間底漆、環(huán)氧低鋅車間底漆、環(huán)氧鐵紅車間底漆、環(huán)氧云鐵防銹漆(或直接涂裝在除銹質量達到Sa2.5級的鋼鐵表面)。
后道配套用漆:作為船底防銹漆時,須在546上涂裝616氯化橡膠鐵紅厚漿型防銹漆,然后再涂裝839長效厚漿型防污漆,以增加漆膜的層間附著力。在無防海洋生物污損的用途中可單獨使用546。
環(huán)氧煤瀝青漆表面處理:
1、有氧化皮鋼材:噴砂處理至Sa2.5級;
2、無氧化皮鋼材:噴砂處理至Sa2.5級或以彈性砂輪片打磨至St3級;
3、涂有車間底漆的鋼材:采用輕掃噴砂或以彈性砂輪片打磨至St3級;
4、焊接、火焰切割或火工校正燒損部位:除去焊渣、飛濺物、打磨平整后,以彈性砂輪片打磨至St3級。
底材溫度:
1、底材溫度須高于露點以上3℃
2、室外施工底材溫度低于5℃時,環(huán)氧與固化劑停止反應,不宜進行施工
備注:為正確使用本公司的產品,請仔細閱讀《使用指南》。
聲明:以上本產品的資料及數(shù)據(jù)是根據(jù)我們的試驗和實際使用中的經驗而積累的,可作為施工指南。對于在我們不了解的情況下進行的施工,我公司只保證油漆本身的質量,其它方面的問題恕不負責。對本說明書,我們將根據(jù)產品的不斷改進有權進行修改。
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組成:環(huán)氧煤瀝青漆由環(huán)氧樹脂、煤焦瀝青、防銹顏料、增稠劑和固化劑組成的兩罐裝涂料。
主要特性:
1、具有優(yōu)異的耐水性和防銹性能;
2、具有良好的抗化學品性能和耐油性;
3、具有良好的附著力、耐沖擊性、耐磨性;
4、無氣噴涂一道干漆膜厚度可達250μm左右;
5、具有良好的耐陰極保護性能。。
用途:環(huán)氧煤瀝青漆適用于船底、壓載水艙、碼頭鋼樁、海上石油鉆井平臺、水工鋼閘門、礦井鋼鐵支架、管道等作防腐蝕涂料之用。
環(huán)氧煤瀝青漆顏色:黑色
配比:甲組份︰乙組份=9︰1(重量比)
干膜厚度:200μm
濕膜厚度:300μm
理論用量:400g/m2
熟化時間:30min
適用期:8h
建議涂裝道數(shù):1~2道,干膜厚度250μm。
前道配套用漆:環(huán)氧富鋅車間底漆、環(huán)氧低鋅車間底漆、環(huán)氧鐵紅車間底漆、環(huán)氧云鐵防銹漆(或直接涂裝在除銹質量達到Sa2.5級的鋼鐵表面)。
后道配套用漆:作為船底防銹漆時,須在546上涂裝616氯化橡膠鐵紅厚漿型防銹漆,然后再涂裝839長效厚漿型防污漆,以增加漆膜的層間附著力。在無防海洋生物污損的用途中可單獨使用546。
環(huán)氧煤瀝青漆表面處理:
1、有氧化皮鋼材:噴砂處理至Sa2.5級;
2、無氧化皮鋼材:噴砂處理至Sa2.5級或以彈性砂輪片打磨至St3級;
3、涂有車間底漆的鋼材:采用輕掃噴砂或以彈性砂輪片打磨至St3級;
4、焊接、火焰切割或火工校正燒損部位:除去焊渣、飛濺物、打磨平整后,以彈性砂輪片打磨至St3級。
底材溫度:
1、底材溫度須高于露點以上3℃
2、室外施工底材溫度低于5℃時,環(huán)氧與固化劑停止反應,不宜進行施工
備注:為正確使用本公司的產品,請仔細閱讀《使用指南》。
聲明:以上本產品的資料及數(shù)據(jù)是根據(jù)我們的試驗和實際使用中的經驗而積累的,可作為施工指南。對于在我們不了解的情況下進行的施工,我公司只保證油漆本身的質量,其它方面的問題恕不負責。對本說明書,我們將根據(jù)產品的不斷改進有權進行修改。


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