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11.網(wǎng)絡(luò)安全保護。推動部署靈活、功能自適、云網(wǎng)端協(xié)同的新型基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)生安全體系建設(shè)。加快新技術(shù)交通運輸場景應(yīng)用的安全設(shè)施配置部署，強化統(tǒng)一認證和數(shù)據(jù)傳輸保護。加強關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施保護。建設(shè)集態(tài)勢感知、風險預(yù)警、應(yīng)急處置和聯(lián)動指揮為一體的網(wǎng)絡(luò)安全支撐平臺，加強信息共享、協(xié)同聯(lián)動，形成多層級的縱深防御、主動防護、綜合防范體系，加強威脅風險預(yù)警研判，建立風險評估體系。切實推進商用密碼等技術(shù)應(yīng)用，積極推廣可信計算，提高系統(tǒng)主動免疫能力。加強數(shù)據(jù)全生命周期管理和分級分類保護，落實數(shù)據(jù)容災(zāi)備份措施。

12.數(shù)據(jù)中心。完善綜合交通運輸數(shù)據(jù)中心，注重分類分層布局，推動跨部門、跨層級綜合運輸數(shù)據(jù)資源充分匯聚、有效共享，形成成規(guī)模、成體系的行業(yè)大數(shù)據(jù)集。推動綜合交通運輸公共信息資源開放，綜合運用政府、科研機構(gòu)、企業(yè)等數(shù)據(jù)資源，深化行業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用，以數(shù)據(jù)資源賦能交通運輸發(fā)展。

13.人工智能。持續(xù)推動自動駕駛、智能航運、智慧工地等研發(fā)應(yīng)用。建設(shè)一批國家級自動駕駛、智能航運測試基地，豐富不同類型和風險等級的測試場景，完善測試評價體系，提升測試驗證能力。圍繞典型應(yīng)用場景和運營模式，推動先導(dǎo)應(yīng)用示范區(qū)建設(shè)，實施一批先導(dǎo)應(yīng)用示范項目。

(三)完善行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。

14.科技研發(fā)。加強以國家重點實驗室、國家技術(shù)創(chuàng)新中心等重要載體為引領(lǐng)的交通運輸領(lǐng)域科研基地體系建設(shè)，鼓勵社會投資科技基礎(chǔ)設(shè)施，推動一批科研平臺納入國家科技創(chuàng)新基地建設(shè)，推進創(chuàng)新資源跨行業(yè)共享。鼓勵在項目全生命周期協(xié)同應(yīng)用建筑信息模型(BIM)技術(shù)，促進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力提升。推進交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能觀測網(wǎng)建設(shè)，試點開展長期性能觀測，加強基礎(chǔ)設(shè)施運行狀態(tài)監(jiān)測和運行規(guī)律分析，支撐一流設(shè)施建設(shè)與維護。