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　日前，國務院印發6個新設自由貿易試驗區總體方案。黑龍江加入自由貿易試驗區新方陣，成為中國最北自貿試驗區。8月30日，黑龍江省舉行自由貿易試驗區揭（授）牌儀式暨建設動員大會。

　　會上，黑龍江省委書記張慶偉強調，建設自貿試驗區既是國家賦予的一項重大使命，也是黑龍江改革發展一次難得的戰略機遇，必將為實現黑龍江全面振興全方位振興起到積極的促進作用。要把自貿試驗區打造成體制機制創新的“試驗田”、產業集聚發展的“增長極”、新時代改革開放的“新高地”和吸引會聚人才的“大平臺”。

　　布局合理深度開放

　　黑龍江省地處東北亞中心腹地，是中國內陸沿邊開放的重要省份，與俄羅斯有著近3000公里的邊境線，擁有國家一類邊境口岸15個，對俄貿易總量占全國的四分之一左右。隨著自由貿易試驗區的建設，黑龍江將全面提升對外開放水平，推動中俄合作邁向更深層次。

　　黑龍江自由貿易試驗區實施范圍119.85平方公里，涵蓋哈爾濱、黑河、綏芬河三個片區。三個片區依托各自產業區位優勢，發展各有側重。

　　黑龍江省中國特色社會主義理論體系研究中心特聘研究員、黑龍江大學教授喬榛表示，黑龍江自由貿易試驗區以產業優勢、區位優勢、資源優勢進行功能定位。哈爾濱片區以高新技術產業和現代服務業為主發揮其產業優勢；黑河片區重點發展能源資源綜合加工利用、綠色食品、商貿物流、旅游等產業，建設跨境產業聚集區和邊境城市合作示范區；綏芬河片區重點發展木材、糧食、清潔能源等進出口加工業和商貿金融、現代物流等服務業。“把三個功能區連接起來，在實現互聯互通基礎上打造聯通國內、輻射歐亞的國家物流樞紐。如此的功能定位盡顯黑龍江的優勢，也有利于發揮黑龍江整體性的資源優勢。”喬榛說。

　　“哈爾濱作為三大片區的龍頭和中心，將在確立黑龍江全面振興全方位振興增長極和示范區的基礎上，成為吸納區域經濟和人口集聚的城市群龍頭和腹地。黑河將突出跨境產業集聚形成的跨境積極合作和橋頭區經濟，并從中俄深化地方合作的視野推進兩國地方城市的合作示范。綏芬河則利用鐵路和公路的雙優勢，以陸海聯運和哈綏俄亞班列為依托形成對俄及東北亞的合作中心。”黑龍江省社科院東北亞研究所所長笪志剛分析指出，“在自貿區建設引領下，以哈爾濱為中心形成的仰角扇形地域將成為黑龍江對俄羅斯及東北亞深度開放的金三角地域。

服務流程：
受理－－可電話與我們聯系，也可以上門洽談、
取貨－－受到客戶委托后，兩小時內安排人員前往貴公司、
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服務理念：
“顧客至上，誠信為本”是我公司一貫奉行的服務理念。
"誠者，天之道也，誠者，人之道也"。誠信不僅決定著一個市場主體的社會身份和地位，而且更是一種可以升值的無形資產。企業在服務中本著"從客戶中來，到客戶中去"的態度，對每一位客戶都要有不變的誠信。以客戶為中心，以市場為導向；以專業的人才、專業的知識、專業的經驗、專業的程序認認真真對待每一個項目，讓客戶享受到性價比相當的服務。同時要妥善處理好與客戶及合作伙伴的關系，實現共同發展、共同受益的目標。踏踏實實服務每一位客戶，保顧客安全、放心享用本公司服務。以真誠、快捷的服務全面地、最大限度地滿足消費者的需求。不斷地吸取用戶的意見，不斷地完善管理，始終致力于服務社會的目標和心愿。

公路汽運物流優勢介紹：
1）適應性強 
由于公路運輸網一般比鐵路、水路網的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處公路運輸不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調度、裝運，各環節之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應性，汽車的載重噸位有小(0.25t～1t左右)、有大(80t～100t左右)，既可以單個車輛運輸，也可以由若干車輛組成車隊同時運輸，這一點對搶險、救災工作和運輸具有特別重要的意義。

2）直達運輸
由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的公路網運行外，還可離開路網深入到工廠企業、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發地門口直接運送到目的地門口，實現“門到門”直達運輸。這是其它運輸方式無法與公路運輸比擬的特點之一。
3）運送速度較快
在中、短途運輸中，由于公路運輸可以實現“門到門”直達運輸，中途不需要倒運、轉乘就可以直接將客貨運達目的地，因此，與其它運輸方式相比，其客、貨在途時間較短，運送速度較快。
4）貨物運輸方式
笨重物件運輸：指因貨物的體積、重量的要求，需要大型或汽車運輸的
快件貨物運輸：指在規定的距離和時間內將貨物運達目的地的;應托運人的要求，采取即托即運的，為特快件貨物運輸。
出租汽車貨運：采用裝有出租營業標志的小型貨運汽車，供貨主臨時雇用，并按時間、里程和規定費率收取運輸費用的。

搬家貨物運輸：為個人或單位搬遷提供運輸和搬運裝卸服務，并按規定收取費用的。
 我們將以優質的服務，優惠的價格，竭誠為您提供安全、便捷稱心如意的服務、以心傳遞、成就所托